一度热火朝天的“双11”究竟给车市贡献了多少销量？不妨先看一组数据：根据中汽协的最新统计，11月汽车销量209.09万辆，相比10月的198.72万辆，增量仅为10.37万辆。不过，就在一个月之前的“双11”，众多汽车电商纷纷刷业绩，仅天猫、汽车之家、易车3家的累计订单量就已突破60万辆。这让小伙伴们不禁惊呼：“‘双11’那60万辆去哪了？”

　　“厂商需要直接接触消费者，电商渠道使厂家与客户的直接联系变成了夹层，再大的数据仍需要厂商直接接触客户获得感性判断。电商取代经销商来反馈客户的信息，厂家的市场感受和判断可能严重失灵。”在全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达看来，汽车电商创造的“大数据”与真实的市场现状或许就是两码事。

　　试问“含金量”

　　“11月的降息对车市促进较大，既缓解了经销商的融资压力，也增加了消费信贷的降息促销效果。9月开始的节能车补贴的增量效果已经逐步体现，近期自主品牌A/A0级车已经出现复苏迹象。合资企业生产扩能带来的刚性供给较强，下半年的厂家库存持续增长情况在11月仍延续，由此也导致11月车市促销仍在增大中。”从饶达对11月汽车市场的解析中可看出，当月10.37万辆增量中包含了种种利好因素，而汽车电商在当中的贡献几乎被“忽略不计”。

　　根据公开数据显示，“双11”当天汽车之家确认的订购总量为37117辆，全款方式购车成交量为2488辆；易车方面的全站线索订单532331个，其中当天确认成交量为15796辆；天猫整个“双11”购车狂欢节期间，订单量为5.07万辆。而对于动辄十万、几十万辆的网上订单量，线下转换率低再次被诟病。