http://www.rednet.cn  <!--时间开始-->2011/6/25 3:58:12<!--时间结束-->  红网

　前不久，宅急送因借“狸猫换太子”，将顾客电脑掉包成杂志和报纸，而深陷“掉包门”，进而引起各媒体和广大网友的强烈批判。宅急送“掉包门”一出，一直备受诟病的快递业立刻被再次推上舆论的风口浪尖。
　　
　　其实，快递掉包早已成为业内公开的秘密。在之前就有一些电脑变瓜子、刻录机变书籍，甚至电脑变砖头的荒唐案例。至于说，新货变旧货、好货变坏货就更是司空见惯了。而与之“并驾齐驱”的丢件、少件也一直是笼罩在广大消费者头顶的阴云。尤其是近年来，关于丢件、少件、掉包的投诉越来越多。随着去年年底成都双流县掉包盗窃案的破获，以及今年五月初三家快递遭受国家邮局的点名批评，我们似乎可以预见终结快递频繁掉包、少件、丢件的时代将要到了。
　　
　　从快递的掉包、少件、丢件以及物流的频繁丢货，我们也许可以得出这样一个结论：当下物流快递市场比较混乱、管理相当不规范、法律很是不健全。无论是从网友归纳总结的快递“六宗罪”，还是从业者的自曝家丑，抑或是媒体部门的“揭黑”，我们似乎都不难发现其中的内幕。众所周知，一个快递包裹从寄件人到收件人手中，大致经历取件、中转、派件三个环节。而包裹究竟在哪个环节被掉包了呢，又是被谁动了手脚呢？很显然，“监守自盗”和“顺手牵羊”成了人们最理所当然的猜测。这也正如掩耳盗铃，“掉包计”之于快递行业并没有多少高明之处，相反有时还显得很拙劣！如果说，用十元钱一斤的枣换回别人二十元一斤的枣，回家煮了粥喝，顾客最多也只能抱怨货物质量不够。而调包者偏偏喜欢动人家的“太子”，又竟独独乐于用“狸猫”这类质劣价廉的成本去交易，似乎就有点不打自招了。
　　
　　据统计，今年第一季度全国规模以上快递服务企业业务量累计完成7.1亿件，同比增长50.4%，与此同时以快件延误、丢失、短少、损毁等问题为缘由的投诉也同比增长274.3%，真可谓是前浪汹涌，后浪更猛。实际上，快递行业之所以内盗不止，频频遭投诉，其根本还在于无良业务员的违法成本太低，相应的惩罚不能对其构成任何威胁。笔者最近从包括“四通一达”的全国几大快递企业了解到，对于未作保价的邮件和包裹，一旦发生因被盗、被抢、雨淋、火灾、交通肇事、承运人被诈骗等情况的丢失、损毁或短少，快递企业可以按实际损失赔偿，但最高不超过所付邮费的两到五倍。这种理赔比例对客户显然是有失公平的。目前，因快递员有意无意疏忽提醒，或客户未加重视，致使许多邮件和包裹并未实行保价，而保价在许多快递企业也仅仅是作为一项附加服务存在的。即使保价，往往保价比例高达2%—3%，甚至还有个别快递公司不接受保价运输。
　　
　　此外，很多快递企业还纷纷规定了15—30天不等的受理索赔期限，如果在这期间不能成功索赔，也即意味着索赔失效。而快递企业惯用的“拖”、“踢”手段又让客户索而不得赔。在快递行业，相对于暴力分拣的“暴力哥”、蛮横无理的“咆哮帝”，那些偷梁换柱的“掉包哥”无疑更是令人愤怒和不齿的。如果说，快递行业不规范的加盟制和低门槛的招聘让经营者、业务员参差不齐、鱼龙混杂，那么快递企业靠埋头跑量、低价竞争的“粗放”式发展模式，必然要迎来行业的洗牌和淘汰赛。可见，提高快递从业人员的业务素质和职业道德势在必行，但在加大对从业人员培训和公司运作模式改进的同时，更要给快递企业的“霸王条款”和“潜规则”戴上金箍咒。尽快出台与现代快递业发展相匹配的专门法律，将无良“掉包哥”们的违法成本提上去，将快递企业的理赔比例提上去，将广大客户悬浮的心放下来。
　　
　　按照《邮政法》“邮政普遍业务范围以外的邮件的损失赔偿，适用有关民事法律的规定”的条款，普通快递无论是在基本条件还是服务定价上，都适用于《合同法》、《消费者权益保护法》等民事法律。但我们更呼唤新的快递行业法的出现，同时也希望快递企业不要仅拿自家的“契约条款”说事，在此，也真诚期待“掉包哥”们的低成本违法之梦早点醒醒。<!--PIPAD BEGIN--><!--PIPAD END-->
[稿源：红网]
[作者：叶箫]
[编辑：方天戟]<!--正文结束-->