《中国经营报》：这几年京东保持着高速的增长，也饱受争议，由于物流投入的重资产特征，到现在为止，京东仍然在亏损，对此你怎么看？

刘强东(微博)：2007年我拿到第一轮1000万美元融资，很快决定自建物流，市场上有各种各样的质疑声音，有人说很好，这是我们的核心竞争力，有人说这是胡来，是最愚蠢的决定，终有一天会把企业拖垮。

京东为什么做物流？有人说是为了保证用户体验。如果只是为了用户体验，京东可以做得比这更好。只要全国700座城市里，每一处都建一个巨大的库房，货能备多少备多少，发货全部用顺丰，消费者在任何时候下单都有货。但是这能够成功吗？显然不可能，因为成本太高支撑不住。成本失控，资金使用效率也不会高，因为备货需要大量现金流。

我们2014年一季度七成的自营订单，都是在当天或者第二天送达消费者，我们2014年上半年在三到六线城市都提速了，希望更多的订单24小时之内都送到消费者手上，上门刷卡，货到付款，退货可以上门取回来。这些不仅仅是用户体验。

我们自建物流基于以下三个原因，第一，中国没有UPS、FedEx；第二，中国的物流成本奇高无比，2013年全国的物流成本占GDP总量的17%~ 18%，实际上可以把它等同于损耗，等同于浪费，而欧洲只占6%~7%，日本为5%~6%，人家的物流成本足足比我们低10%！整个电商行业利润这么微薄，而物流成本太高了；第三是服务，我们快递发展虽然非常迅速，但是服务品质比较低，加盟商和集团公司二者利益不一致。