智能和联网汽车成为今年CES的一大重点。美国消费电子协会CEO加里·夏皮罗(Gary Shapiro)表示，今年约有10家汽车厂商参加CEO，包括奥迪、大众、丰田、通用和宝马。

各种规模的汽车厂商都在争相探索高科技汽车趋势。

LG电子CTO斯科特·安(Scott Ahn)在CES上表示，该公司正在努力开发各种方式，实现手机、平板电脑、可穿戴设备与汽车之间的无缝整合。

“就像我们的手机一样，汽车也会变得更加智能。”斯科特·安说，“智能设备与汽车联网的需求将会增加。LG已经开发了一套解决方案，不仅能连接Android和iOS等各种设备，还可以高度定制。”

与此同时，AT&T也在CES上宣布，该公司已经与三星签署赞助协议，还与DriveStudio达成技术合作协议，共同成立一个联网汽车研发实验室。

在松下的CES新闻发布会上，该公司也自称是当今全球嵌入式车载信息娱乐系统的最大供应商，包括福特的Sync 3系统。

松下还为当今的多数电动汽车供应电池。该公司与特斯拉合作在美国建设了一座大型电池工厂。为了提醒与会者不要忽视这一信息，他们还特意在展台上摆放了一辆特斯拉Model X。

CES上还涌现出更多的汽车技术创新。现代就发布了一项技术，可以借助Android Wear智能手表来解锁甚至启动现代Genesis汽车。

宝马将展示一款能够在接收到Android Wear智能手表的指令后，实现自动泊车的产品。

由此看来，尽管无人驾驶汽车尚未完全实现，但整个过程中涌现出的各种技术仍然非常引人入胜。（长歌）