对汽车经销商来说，这是一个坏消息。随着个人买车意愿的下降，汽车经销商及其销售队伍的生存空间也在被压缩。即使某些人需要驾车，例如周末开车出游，或是从事Uber司机的工作，他们也很可能去租车。

例如，旧金山创业公司Breeze向Uber司机提供汽车租赁服务，并按天收费。许多Uber司机确实没必要拥有汽车。近期的一项研究表明，81%的Uber司机只是兼职开车。这些司机要么还有别的工作，要么仍是大学生。

汽车租赁公司并不需要汽车经销商的帮助，它们也不会被销售人员的说辞和广告所迷惑。汽车租赁公司完全清楚，对于汽车它们有何需求，随后会大批量采购。因此，尽管汽车总销量可能不会下降，但市场对汽车经销商的需求将会减弱。（李玮）