也因如此，百度敢于在最近两年押宝O2O，特别是在今年，在其他巨头开始摇摆不定时，百度在O2O战略上却更加的果敢激进，200亿资金投入到百度糯米；大力发展百度外卖并将其独立，与美团、饿了么形成对峙；与此同时，百度地图也开始接入更多的生活服务，特别是顺风车、加油、代驾等汽车相关的生活服务方面。

百度地图副总经理顾维灏透露的一系列数据更是鼓舞人心。“在百度地图上仅“美食”类搜索需求即达500万次，远超同行业水准”；2015年Q2百度外卖和去哪儿交易额达405亿元人民币，较2014年同期增长109%；2015年8月，e代驾接入百度地图后，百度地图上代驾订单量环比提升20倍，拉新增长超过100万。”

不只O2O，车联网服务可能是百度又一发力重心

另一方面，在技术进步的驱动下，在李彦宏对于未来百度帝国的版图构造中，不仅仅全部是O2O，透过这次百度世界大会还可以看到另一个重要的战略方向，那就是车联网服务。事实上，在前年的百度世界大会上，百度在车联网上的野心就已经初见端倪，当时百度就与福特汽车厂商等达成战略合作，将百度在智能语音交互、LBS定位方面的技术运用在福特翼虎等车型。