在打车租车领域占据垄断优势的Uber，成了全球许多城市政府和出租车司机的眼中钉肉中刺。不过，Uber的麻烦还不止这些。根据外媒报道，日本软银集团正在推动多国的打车租车服务商，组建“全球性反Uber联盟”，通过共享打车订单等方式，阻止Uber垄断市场。

美国新闻网站BuzzFeed引述多位打车软件公司高管，披露了这一消息。

据行业高管透露，目前这一“反Uber联盟”的推动者，是全球知名的风险投资企业软银集团。最近，软银连续对和Uber竞争的两家打车服务商投资：12月份向东南亚的GrabTaxi投资了2.5亿美元，去年10月向印度的OlaCabs投资了2.1亿美元。

在所在地区市场，上述两家打车服务商均和Uber正面争夺市场，不过他们遵守了传统出租车的规则，即只面向已经注册的司机提供打车订单服务，并未像Uber接纳没有牌照的私家车。

GrabTaxi总部位于菲律宾，该公司联合创始人BrianCu接受媒体采访时表示，他曾经听到打车服务商行业内在探讨组建一个全球性联盟。

他介绍说，这个联盟的成员之间，可以分享信息和运营经验，另外甚至可以进行交叉订单，比如一个用户来到菲律宾，他可以利用自己习惯的OlaCabs工具发出打车订单，但订单最终交给在本地运营的GrabTaxi来完成。

这位高层表示，这样一个联盟仍在可行性讨论之中，“软银集团可能在推动这件事。”

软银集团旗下“软银资本”的一位合伙人，目前尚未向媒体证实消息。这位合伙人表示，两家打车服务商都是软银最近的投资行为，因此无法对发展计划等进行评论。