4月14日，美国科技博客ReadWrite周一刊文称，Uber等打车应用的兴起已经影响了美国年轻人持有驾照及买车的意愿，这将给传统的汽车经销商带来冲击。

以下为文章全文：

出租车并不是唯一受政府保护，而被打车应用试图颠覆的行业。在打车应用的影响下，美国年轻人已经越来越不在意是否持有驾照，因此汽车经销商也感受到了间接的压力。

在传统美国文化中，驾照必不可少。然而根据2012年密歇根大学研究员迈克尔·西瓦克（Michael Sivak）发布在《交通伤害预防》期刊上的一篇论文，过去30年，持有驾照的16岁美国人总数下降了约40%。

由于美国各州政府禁止汽车厂商直接向消费者销售汽车，汽车经销商从中受益。尽管某些经销商只销售单一品牌的汽车，但它们仍然独立运营。这一模式在消费者和汽车厂商之间人为制造了高额成本。

例如，特斯拉近期被禁止在弗吉尼亚州西部直接面向消费者销售汽车。汽车经销商对当地政府进行了游说，以保护当前的汽车经销模式。

然而目前，下一代美国人对于学驾驶的兴趣正在减退，甚至也不在意是否拥有汽车。如果他们去学习驾驶，那么很有可能他们会租赁汽车，而不是自己拥有一辆汽车去满足日常通勤需求。

创业者埃里克·格尔登（Eric Golden）在接受《纽约时报》采访时表示：“我一直对儿子说，‘你不想去学驾驶吗？’而他的回答是：‘或许吧，但不是现在。’对我来说问题在于，为何我总是极力督促他去学车？相对于16岁的司机，Uber是更安全的选择。”