自动驾驶技术是汽车智能化的一个方面，那么这是否意味着未来的车辆都不需要人来操作呢？或者车主都无需考取驾照了呢？针对高龄人口来说，是的。

　　日前在东京举办的一个行业会议上，来自通用和丰田的高管宣称，交通事故有90%左右都是人为失误造成的。现在美国和日本在婴儿潮时期出生的人口，都逐渐进入了高龄阶段，而在交通事故中受伤或致死的年长驾驶员的数目正在逐渐增高。

　　所以，发达国家的人口老龄化问题，现在已经成为了自动驾驶技术的一大推动因素。“年长者通常都是交通事故的受害者。”丰田公司的安全技术总监吉田守孝表示，“而最近很多的统计数据显示，许多的交通事故也都是由年长驾驶员引起的。”

　　以日本为例，作为世界上人口老龄化最严重的发达国家之一，同时又是世界第三大汽车消费市场。来自日本警察厅的数据显示，在2012年因交通事故死亡的4,411人中，有2,264人的年龄超过了65岁。在美国，今年4月份NHTSA发布的数据显示，2011年美国驾驶员中有16%的人年龄在65 岁以上(包括65岁)；而当年32,367起交通事故死亡案例中，这个年龄段占了17%。

　　据日本政府估算，伴随着人均寿命的延长以及出生率的降低，到2060年日本65岁以上人口比例将从目前的24%增长到40%。美国人口调查局预测，到2050年美国65岁以上人口的比例将从2010年的13%增长到20%。

　　这样的境况增加了市场对于自动驾驶技术的需求。“辅助驾驶与自动驾驶技术在年长者中的需求非常大，这可以确保他们的安全。”德勤日本公司的分析师周磊表示。“日本面临的境况将来也会出现在美国和中国，需求量将会非常大

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