印度出租车租赁公司Ola Cabs目前在印度的业务已经拓展至30多个城市，手下已经有超过5万名司机，占有印度出租车租赁市场的百分之七十，十月底才获得软银2.1亿美元的投资。

联合创始人兼CEO Bhavish Aggarwal相当熟悉中国出租车与支付市场，对于滴滴打车、快的、支付宝等产品与商业模式都能侃侃而谈，但他说，印度市场有自己的独特性。

他参加全球移动互联网大会硅谷站（GMIC SV 2014）接受腾讯科技专访时表示，印度的线上付款系统仍不完备，Uber在美国是用信用卡支付车资，中国快的打车与滴滴都可以利用微信支付，印度的所有商业交易仍然以现金为主。

Ola Cabs 也推出自己的移动支付解决方案Ola Money。用户可以利用信用卡打钱、线上支付平台、储值卡或靠介绍用户获得现金反馈等这四种方式，往钱包内存钱进去，打车时就从这里面扣款。

他透露，目前有四成乘客采用Ola Money，其馀六成仍偏好现金交易。Ola Cabs对每趟车资向司机收取百分之二十的佣金，这个移动支付钱包正好作为一个平衡点。

他解释，以一趟车资100元为例，如果乘客是支付现金给司机，司机必须支付20元给Ola Cabs，但如果下一趟的车资，乘客是通过移动支付，那么Ola Cabs就可以从原本要付给司机的80元中扣除前一趟车资的20元佣金，正好相互抵消。

Bhavish Aggarwal谈到最大的困难其实是招募司机，创造供给。“在印度，很多城市是没有出租车的，主要的交通工具还是称为Tuk Tuk的机动车，如何招募到更多司机是我们遇到的最大挑战。”