MirrorLink的发展

奥莫表示：“我可以肯定，总有那么两个家伙在车库里开发一些疯狂的产品，给汽车和驾驶带来创新。你和我都不会知道，这样疯狂的新应用会是什么。”

那么，谁不喜欢创新？答案很简单：希望完全掌握驾驶体验的汽车厂商。

2014年10月，本田宣布推出本田Connect，一款新的支持MirrorLink的智能手机互联服务。该服务使用了MirrorLink协议，但MirrorLink仅处于后台。该服务的技术、设计和用户体验完全来自本田，将于2015年在欧洲款本田思域车型中最先得到应用。

其他汽车厂商，包括大众、斯巴鲁和丰田，也在利用MirrorLink。不过，由于苹果和谷歌(微博)等巨头带来的冲击，这一开放标准正逐渐边缘化。

苹果CarPlay和谷歌Android Auto试图给用户带来风格熟悉的应用，同时提供更大的字体和图标，从而避免驾车人的注意力被过度分散。只需连接手机，遵循苹果和谷歌指南进行开发的地图应用就会出现在中控台屏幕上。

苹果和谷歌的夹击

行业组织“互联汽车理事会”创始人道格•纽康布（Doug Newcomb）表示：“MirrorLink错失了机遇。坦白地说，MirrorLink并不缺乏尝试。部分问题在于，汽车厂商拖了后腿，导致了漫长的产品开发周期。”

因此，尽管本田在3个月前公布了基于MirrorLink的产品，但该公司也已开始关注苹果和谷歌。本田发言人安吉·努奇（AngieNucci）表示：“我们将于2015年将CarPlay和Android Auto产品推向市场，不过具体车型尚未公布。”