正如《底特律新闻》本月早些时候报道的，德国工业和政治领袖并不希望德国汽车产业的重要性被削弱，或者说让谷歌获取用户的驾驶行为和位置等数据。“我们收集的数据属于我们自己，而不是谷歌。”奥迪CEO鲁伯特·施塔德勒（RupertStadler）表示。

第三方开源开发者对车载应用的创新正受到谷歌和苹果的限制，而另一方面，汽车厂商也试图发展自己的智能手机生态系统。因此，这一领域实现真正的突破还需要几年时间。与此同时，许多驾车人仍需要一手操纵方向盘，一手操纵智能手机。（李玮）