1月19日，美国科技博客ReadWrite报道称，尽管无人驾驶技术和互联汽车正成为汽车和消费电子行业的关注热点，但由于多个方面的限制，这一领域仍未实现真正的突破。

以下为文章全文：

尽管关于无人驾驶技术和互联汽车的讨论已有很多，但到目前为止，在驾驶途中使用智能手机应用这一简单的操作仍令人失望。

车载应用的美好前景，包括在驾驶过程中安全地拨打电话、发送消息、收听音乐，以及获取导航信息，仍是一个梦想。在挑选新歌以及使用手机导航应用的过程中，驾车人的注意力仍需要在道路、汽车中控台和手机之间切换。

不幸的是，2015年，这一情形仍不会有太大改善。

开放标准的诞生

4年前，情况有很大不同。当时，近100家公司，包括主流汽车厂商、智能手机厂商和移动通信公司，制定了开放的技术标准MirrorLink。这一技术能将智能手机的功能投射至汽车中控台屏幕、按钮，以及方向盘。

这是一个出色的理念。“与其让每家手机厂商和每家汽车厂商都采取碎片化的方式，我们可以制定行业通用的开放标准。”“汽车互联协会”驻芬兰营销主管、负责MirrorLink项目的安提•奥莫（AntiiAumo）表示，“我们已经使这一技术的通用性达到蓝牙和WiFi的水平。”

MirrorLink的理念是帮助用户在汽车中使用类似智能手机的功能，无论他们使用什么品牌的汽车、手机，以及什么操作系统。考虑到一辆汽车可以使用10年时间，经历3到5个技术周期，因此通用性非常重要。