这份内部邮件中还显示，业绩逊色的公司经理将被要求离开公司或者调整到比较初级的职位。已经在中国这么做了，将来也可能在其它一些国家这么做。

从时间上看，这份邮件虽然和金俊的离职无关。似乎间接解释了去年12月吴碧瑄的离职与此有关。

致命的自负

在吴碧瑄突然离职之后，有人为其打抱不平。“她的很多策略是接中国地气的，马斯克这样对她是不公平的”。

一种现实扭曲力场在马斯克身上作怪。这让他在中国市场的问题上，定下了不切合实际的市场目标，并对达成目标缺少耐心。

从常识考虑，对于一款新能源智能电动汽车而言，所面对的挑战是全新的，底子也几乎是一穷二白。中国市场上，新能源汽车市场尚处培育期，人们对智能汽车并不了解。特斯拉尽管在国外有着种种光环，但作为一家创业公司进入中国市场，困难重重。

电动汽车又不同于手机，需要充电设施与其相匹配。充电设施的扩张速度直接决定了特斯拉的销售渠道的扩展。

过去一年间，特斯拉以在京沪等重点城市开设服务中心、目的地充电等方式实现了充电桩“点”的布局，但距离长途行驶中“线”的布局还相对遥远。

有知情人士对腾讯科技表示，马斯克不认为这些是困难。他的逻辑是，特斯拉是一款好车，在美国卖的很好，在中国市场自然也可以。

特别是，在去年4月马斯克访华时，交车仪式上，遭遇多名车主因为没有提到车维权，在他看到有车主因提不到车愤怒时，在交涉的背后，他看到了一个潜力巨大的市场。