特斯拉的中国窘境:中国区高管毫无决策权 |
时间: 2015/2/12 16:33:45 点击: 4545 |
国区曾促成在天猫上开设特斯拉官方旗舰店,用以销售特斯拉车主的退订车辆。在开网店的方案制定后,特斯拉中国团队将此方案汇报给特斯拉负责全球销售和服务的行政副总裁纪龙,纪龙以及其他高管同意后,反馈给中国区做执行。
之所以这种方案可行,第一是搭上天猫“双11”的概念,更有轰动效应,另一方面,并不破坏特斯拉直营的原则——无论是实体店还是网店都是特斯拉直接管控。 但在马斯克了解此事后,颇为震怒。马斯克震怒的理由是阿里巴巴在美上市后搭特斯拉的品牌扩大影响。 据知情人士称,美国总部和中国区诸如此类的认知错位比比皆是。特斯拉中国员工大量的时间用在和特斯拉总部去解释和说服工作上了,销售等正事的精力被分散了。 新药方能对症下药吗? 在频频更换高管之后,2014年12月,在吴碧瑄离职后,特斯拉提拔原来负责充电项目的朱晓彤成为新一代特斯拉中国区负责人。 2月4日,朱晓彤首次面对媒体,谈了自己的工作规划。他明确,需要走出“符合中国国情的特斯拉发展之路”。 具体表现在,一是聚焦客户体验,提供给客户更好的服务;二是向政府层面寻求更多的协助,与政府和产业更多地互动;三是对产品的市场定位和形象定位更明确,传递品牌信息,给车主贴一个独特的标签;四是增加对现有车主群体的互动,让车主成为特斯拉的代言人。通过吸引力法则,达到对特斯拉甚至新能源产业的关注。 “所有的这些,我们都希望告诉市场特斯拉到底是谁,我们的定位是豪华高端四门轿跑车。这样我们的定位以及竞品就更清晰了。”朱晓彤说。 朱晓彤将Model S定位为“高端豪华轿跑车”,这与特斯拉之
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