另有业内人士爆料称，北京市交通委要求出租车司机用统一电召平台接单有一定的保底数量。这似乎也为基于电召平台上的打车软件分成做政策倾斜。

另一个是互联网模式的盈利。赵冬认为，当打车软件成为用户的刚需，就可以变成一个天然的流量入口，盈利方式都可以探索。在这个维度上，嘀嘀副总裁吴睿也透露，可以考虑类似广告等方式的盈利模式。

“明年上半年还会继续烧钱，下半年前两家打车软件有望盈利。”有业内人士这样推断。